這一趟行程, 本來的目標是上次無緣一走的松蘿步道，不過，煙雨濛濛的天氣走自然派的山路，多所不便，所以我們就聽老板娘建議的，到市區旁的羅東林場。
##ReadMore## 為了方便木材的搬運，竹林火車站就設在林場旁，而這些森林鐵路文化，也是林場的展示重點。
所謂的五分車的名稱由來，是因為其車軌道寬度只有一般火車的一半，所以才有五份仔的稱號！
除了運木材，五份車也擔當客運的角色，林場內保留了當時的車廂，變成咖啡座，開了一家竹林咖啡，很有味道，不過，五分車真的有夠窄的，座位有些侷促！
除了鐵路文化，園區也展示了一些伐木業的文化及工具展示。不過，感覺上台灣應該不太可能再有伐木業了，所以我們很樂見這個產業的没落。
林場內的另一個特色是保留了大量日式建築，這些古老的木造房舍，原本是林場的宿舍及辦公處所，隨著林場的荒廢而被保留下來，沒有被現代文明所侵蝕。
還有數不清的水鴨，成群在空中穿梭，看到他們空中隊形的剪影，是不是很卡通的味道呢？
在羅東林場，我們消磨了一整個上午，中午就在旁邊有名的林場肉焿吃了午餐，回程時經過頭城，順道造訪了新開慕的蘭陽博物館... 喘口氣, 剩下來就留到 part III 吧!
羅東林場本來是太平山林區的木材集散地，採下的木材經五分仔小火車，運到竹林車站，卸儲在羅東林場的儲木池中，進行分類及簡單的處理，在輸出（大部份都是被日本人偷走了，日本許多神寺的檜木，都是從台灣運過去的），但隨著森林資源的耗盡，羅東林場也漸漸沒落荒廢，我問在地人的熊是否知道羅東林場，住林場附近的他說，只依稀記得長輩告戒不可以接近那個大池，其他就全無印象了！這幾年林場轉型為觀光教育用途，把舊有日式木造宿舍重新整理，加上原有竹林火車站文化資源以及水池的生態景觀，算蠻有料的景點，可惜缺乏知名度，若不是在地人的介紹，我們大概也無緣一遊。
##ReadMore## 為了方便木材的搬運，竹林火車站就設在林場旁，而這些森林鐵路文化，也是林場的展示重點。
所謂的五分車的名稱由來，是因為其車軌道寬度只有一般火車的一半，所以才有五份仔的稱號！
古老的五分車還是使月燒煤的蒸氣火車頭，這些平常難見到的老古董，在林場就有四台展示，鐵道迷可能會很有興趣。
除了運木材，五份車也擔當客運的角色，林場內保留了當時的車廂，變成咖啡座，開了一家竹林咖啡，很有味道，不過，五分車真的有夠窄的，座位有些侷促！
竹林車站保留的非常的好，跟原本的老照片相比(下圖），幾乎沒有什麼太多的改變！
除了鐵路文化，園區也展示了一些伐木業的文化及工具展示。不過，感覺上台灣應該不太可能再有伐木業了，所以我們很樂見這個產業的没落。
林場內的另一個特色是保留了大量日式建築，這些古老的木造房舍，原本是林場的宿舍及辦公處所，隨著林場的荒廢而被保留下來，沒有被現代文明所侵蝕。
置身整排的木造房舍，讓人有回到日據時代的錯覺！聽說已經成婚紗拍攝的重要景點！
北側的舊房舍在整理過後，現在規劃為藝文區，一間間小房子有不同的駐點藝術家，作為他們的工作室，以及展示作品，質感不差。
林場有林地也有一大片的溼地，植物相豐富，而生養的鳥類也很多，對喜歡拍鳥的朋友，也是不錯的地方，不過，今天天候不佳，拍的不多，只是走了一圈環湖步道，隨手拍拍，大家加減看看。
林場內仍以都市常見的鳥類為主，樹鵲（上圖），白頭翁，伯勞鳥等等！
池區中的水鳥比較有意思，像不太怕人的紅冠水雞（上圖），還有第一次目擊，愛潛水的小鷿鷈幼鳥（下圖），這可是台北不常見的宜蘭土產！
還有數不清的水鴨，成群在空中穿梭，看到他們空中隊形的剪影，是不是很卡通的味道呢？
羅東林場自然生態保護得很好
回覆刪除很多鳥類都在那裡棲息